Mon premier sentiment en prenant le volant de ce BMW X5 est vraiment d'entrer dans un 4x4 à l'américaine tant il semble avoir été conçu grandement sur le mode familial... Mais, ne vous y trompez pas ! C'est bien 2 philosophies en une que les ingénieurs de la marque Allemande propose avec ce 'Very Big SUV...' La 1ère est d'abord en confort et en mode 'éco' pour que toute la famille y trouve sa place le dimanche et aller à la plage, 'Ados' surfeurs et planches à voile compris... Mais quand le lundi fut venu, 'éprise ou épris' de l'envie un peu égoïste de se retrouver seul dans le X5, alors là, oui là, il suffit de regarder ses lignes agressives, son bouclier comme ; expulsé par la machine vers l'avant pour comprendre que... La seconde philosophie est bien de lui avoir donner la volonté de bien naître avec les armes d'une vraie sportive... Départ de chez AAA Martinique pour cet essai X5 !

A l'intérieur j'ai vraiment été conquis... on sent immédiatement que le moindre confort à été pensé et voulu à la fois pour le conducteur et son passager avant tout comme pour ceux voyageant à l'arrière de ce nouveau X5... Le grand luxe selon BMW c'est aussi les sièges multifonctions électriques, deux porte-gobelets chauffants et ou rafraîchissants, la recharge de son téléphone par induction, la climatisation automatique à quatre zones, ou toit ouvrant panoramique en verre « Sky Lounge » avec une surface vitrée 23% plus grande, l'éclairage intérieur dynamique, un système audio Diamond Surround de Bowers & Wilkins issu de la série 7, et encore, en option, le système de divertissement Rear Seat Professional avec écran tactile de 10,2 pouces pour les passagers arrière... (Voir notre vidéo ci-dessus où ici !). Bien sûr, on retrouve les traditionnelles touches de carbone, d’aluminium et de bois naturel (imperfections comprises pour ajouter à son réalisme), mais BMW a ajouté de la classe en dotant le levier de vitesse, les boutons de démarrage, du volume et du sélecteur iDrive d’une surface glacée nommée « Crystal Glass »
 

En avant-première, la X5 2019 peut être équipée du nouveau Pack xOffroad permettant de choisir entre 4 modes de conduites et de sélectionner les paramètres les plus optimaux selon les conditions de route. Ainsi ce système permet de régler la garde au sol, la réactivité de l’accélérateur, le niveau d’intervention du système DSC et du système xDrive, et les paramètres de la transmission.

Le X5 est équipée d’un système de suspension pneumatique à commande électronique (Voir notre vidéo ci-dessus où ici...),pour les deux essieux. Cette technologie permet de régler la garde au sol sur une plage de 8 cm en appuyant sur le bouton de commande placé sur la console centrale ou en appuyant sur le bouton dédié sur la clé intelligente BMW Display Key !

Voilà de quoi rassuré sur les chemins bosselés des plages martiniquaises ou tout siplement améliorer le Gripp lors de nos fortes pluies , je pense à nos infirmièrs libérales par exemple...

Il est temps pour nous de vous donner une notion de tarifs ici...

En conclusion, j'ai beaucoup aimé la position haute de conduite du X5 et son confort intérieur qui vous coupe vraiment de ce monde brutal, car une fois à l'intérieur c'est la juste récompense... Calme sérénité, douceur mais aussi volupté et selon le mode de conduite, sportivité et efficience... A mon avis un sans faute tout de luxe vétu... A vous de l'essayer sans tarder...

Jean-Marc Wollscheid pour Grantomobil.fr

Note moyenne globale évaluée par Grantomobil.fr pour le modèle essayé  : 18.61/20

Comportement routier : 19

Freinage : 19

Agrément : 19

Confort global : 19

Confort des sièges : 19

Insonorisation et bruit perçu : 19

 Bruit d'air : 19

 Bruits parasites : 19

Finition / qualité des plastiques : 20

Qualité son/autoradio : 19

Habitabilité : 18

Volume de coffre : 18

 Puissance moteur et relances : 18

Couple moteur : 18

Consommation : 15

 Boîte de vitesses (agrément) : 18

Style : 19

Fiabilité : 20

Justement, pour faire l'essai du nouveau X5 30D de 265 cv en Martinique appuyez ici !!!