La Kia Soul sachez-le utilise une nouvelle plateforme...

qui, selon le manufacturier augmente la rigidité de torsion de la caisse de 29%. Les dimensions extérieures sont presque identiques: en fait, la nouvelle Soul est plus grosse dans toutes ses proportions d'entre 10 et 20mm, imperceptibles sans observer les deux générations côte à côte. Les blocs optiques du nouveau Crossover Kia sont plus minces, incorporant désormais les clignotants au lieu de nécessiter de lentilles supplémentaires. On a éliminé la ligne de caractère traversant les panneaux de porte, mais la surface vitrée semble identique. La partie arrière de la Soul obtient des feux redessinés et un hayon plus stylisé, mais en principe, la forme est très similaire. On a investi beaucoup de temps sur l'apparence intérieure la qualité des matériaux et la finition en général se sont largement améliorées. Quelques touches stylistiques sont admirables, comme les bouches de ventilation à chaque bout du tableau de bord qui sont couronnées d'un haut-parleur (Photo ci-dessous). Les commandes sont aussi faciles à utiliser qu'auparavant, et les sièges sont très confortables. Mais comme nous sommes en Martinique et que nos routes mixtes sont révélatrices des comportements plus ou moins bons nous voici arborer la rocade pour aller sur Case Pilote… Globalement la prise en main du véhicule en sortant de chez Autosgm est d’un facilité déconcertante… Immédiatement en prenant les commandes un sentiment de sécurité et d’espace vous envahi… Si vous passez le cap du design que l’on aime ou pas, alors vous découvrez une voiture aux solutions efficaces, simples et efficientes… La sonorisation est très maîtrisée se qui procure un sentiment de cocooning agréable… L’on imagine très vite que cette citadine avale Maman et les 3 bambins plus les courses à la Galléria et en option Sam le chien… On monte en grade Eh bien, c’est fait: la 2e génération de Kia Soul s’amène avec une suspension plus docile et beaucoup mieux assise, merci à des amortisseurs plus longs et repositionnés, de même qu’à une plateforme (celle de la Kia Rio) un tiers plus rigide et à un empattement de deux centimètres plus long. La tenue de route est un sans faute. Et comme l’insonorisation est nettement montée en grade, limitant avantageusement le bruit de vent au pare-brise, eh bien les occupants gagnent non seulement en confort routier, mais aussi en confort… auditif. La direction se range L’un des derniers véhicules du marché à encore miser sur la direction hydraulique se range; c’est maintenant une architecture électrique, moins gourmande en carburant, qui prend les commandes duKia Soul. Sinon, dans l’ensemble, le nouveau Kia Soul se comporte avec la même agilité, la même maniabilité qu’on lui appréciait jusqu’à présent. Nous avons apprécier de pouvoir doubler la ou autoriser sur les mornes deBellefontaine avec une facilité pratique aidé par le 1.6 l CRDi qui répond sur demande…

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Côté Vie intérieur À l’intérieur, les habitués du premier Soul seront un peu plus dépaysés avec une planche de bord entièrement redessinée. Maintenant plus conventionnelle esthétiquement, elle fait cependant un bond au niveau de la qualité perçue avec un choix de matériaux plus flatteur. L'habitabilité n'évolue que de quelques millimètres gagnés ici et là mais la Soul n'avait de toute façon pas à rougir dans ce domaine et peut plus que jamais embarquer confortablement deux adultes à l'arrière sans pour autant sacrifier le volume du coffre.

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Avec 354 litres au minimum et jusqu'à 1367 litres avec la banquette arrière rabattue, la Soul II se situe en effet dans la moyenne de la catégorie. Pour notre équipe tout est OK on aime!!! Pour prendre RV et essayer la KIA SOUL chez AUTOSGM c’est ici !!! Tarif à partir de : 24920 euros.