Prise en main ce matin chez AUDI Martinique du tout nouveau Q3 Sportback avec notre pilote féminin du jour @Dominoozxo ! Avant de parler de la très belle et ultra branchée influenceuse sur notre île rappelons que l’AUDI Q3 revête sûrement sa tenue préférée ‘Sportback’ celle qui la transforme en SUV sportif, agressif et quasiment unique sur son segment… Pourtant rien n’est omis des primes qualités que l’on connaît du Q3 : confort, praticité et génétique tournée vers la famille… Départ de notre essai Q3 Sportback avec Dominique, j’ai plutôt pas mal de chance non ?
Nous essayons le Q3 Sportback dans sa version 35 TDi, équipé d'un 2 litres turbo diesel de 150 ch, associé en série à la transmission 2x2. Sa vitesse de pointe est limitée à 205 km/h, et il abat le 0-100 en 9,2 secondes. La seule boîte disponible est la double-embrayage S Tronic 7 rapports, qui assure des passages tout en souplesse et garantit au Q3 Sportback de toujours être dans la plage de régime, pour tirer le meilleur profit du couple de 340 Nm.
L’Audi Q3 Sportback affiche une longueur de 4,50 mètres, une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,56 m. Son empattement est de 2,68 m. Un aspect plus sport, une ligne de toit plongeante, avec sa face avant musclée au premier regard ce Q3 coupé attire la foule. Le design de la version Sportback respecte les traditions de l’esprit coupé et sportif de la marque allemande. On se retourne dans la rue pour admirer ce très réussi SUV Coupé. Avec cette finition S-Line, ses jantes de 19 pouces, sa calandre full black, sa teinte de carrosserie blanche, la configuration est parfaite pour mettre en valeur ses courbes latines.
Ce qui peut paraître étonnant sur le plan habitabilité le nouvel Audi Q3 Sportback garde les mêmes capacités d’accueil que la version standard du Q3. Ainsi, le volume de coffre atteint toujours les 530 litres de chargement, les places arrière sont quasiment identiques, seul diffère l’accès aux places arrière un peu plus étroit à cause en partie de cette ligne de toit plongeante.La visibilité sur la lunette arrière est impactée. Le petit plus, c’est la modularité des sièges arrières, pratique pour agrandir le volume de coffre.
Nous avons le plaisir de réaliser cet essai Q3 Sportback avec Dominique connue sur Instagram (@dominoozxo) comme très efficace 'Influenceuse' !!! Femme de caractère, maman d'une petite fée, femme d'affaires... Nous on a adoré passer ce moment avec cette jeune femme affichant expérience de vie et gentillesse innée découvrez son avis éclairé sur le Q3 ci-dessous :
À l’intérieur, le Q3 Sportback reprend rigoureusement la même planche de bord que le Q3 normal, avec son écran central de 10,1 pouces orienté vers le conducteur. C’est également avec plaisir que l’on retrouve le combiné d’instrumentation numérique de série et une très bonne qualité de présentation dans l’ensemble. Modernité oblige, sur la gauche du volant, la molette de commande des feux a été remplacée par des touches. Le volant est à méplat pour faire plus sportif. De l’équipement, notre Q3 Sportback en possède en voici quelques exemples :
À l’arrière, on retrouve la banquette coulissante du Q3 normal, malgré le gabarit coupé et une bonne longueur aux jambes. Évidemment, à vouloir choisir un SUV coupé, il faut s’attendre à quelques conséquences sur l’habitabilité. Alors la garde au toit perd quelques centimètres à cause du pavillon plus bas. Rien de très grave cependant car l’espace est largement suffisant pour des passagers de 1,80 m. Le coffre ne change pas en volume par rapport au Q3 normal qui dispose de l’un des plus généreux du segment. L’Audi Q3 Sportback fait mieux sur ce point que le BMW X2.
Pour monter en gamme et en puissaance choississez le moteur 2,0 litres quatre cylindres turbo essence de 231 chevaux est plutôt une bonne surprise : 7,3 s pour le 0 à 100 km/h (selon nos mesures), voilà qui est plutôt bien. Avec une telle accélération, le SUV coupé de la marque aux anneaux fait mieux qu’une Mini Cooper S de 192 ch, par exemple. Pour une comparaison plus « directe » avec des concurrents, sachez qu’il fait mieux que le Volvo XC40 T5 ou même qu’un Jaguar E-Pace P300. Ce dernier développe pourtant 300 chevaux mais il est beaucoup plus lourd. Ce Q3 Sportback 45 TFSI est parmi les plus performants du genre. Ajoutez à cela un sentiment de douceur générale, mais une sonorité sympathique et envoûtante en poussant dans les tours… Que demander de plus ? A vous d'un faire l'essai chez AUDI Martinique il est disponible !
Pour la partie châssis, le Q3 Sportback est livré d’office avec ce qu’Audi appelle la « direction assistée progressive sportive », qui se révèle assez directe. Avec des roues de 19 pouces et des suspensions pilotées, comme c’est le cas sur notre modèle d’essai, la voiture pivote bien et donne une sensation d’agilité très appréciable pour le gabarit.
Les suspensions peuvent bénéficier d’une régulation de l’amortissement qui permet d’accroître la précision des configurations assurant dynamisme ou confort. En fonction de la situation, de l’état de la route et de ses préférences personnelles, le conducteur peut faire varier le comportement dynamique de son véhicule à l’aide de l’Audi drive select de série, qui propose six modes, dont le mode offroad. En plus d’adapter la configuration du moteur et de la transmission, ce système agit également sur les amortisseurs à régulation électronique et la direction assistée. Proposé en option, le dispositif HDC (hill descent control) permet de maintenir la vitesse définie par le conducteur sur une pente supérieure à 6 %.
Pour notre part difficile le retour en concession, nous aurions bien gardé le nouveau Q3 Sportback encore quelques heures… A vous maintenant d’aller faire votre essai et nous donner vos avis !!!
Merci à Domi…. Que vous retrouvez sur Instagram ici :
Notres avis :
Note moyenne globale évaluée par Grantomobil.fr pour le modèle essayé : 18.72/20
Comportement routier : 18
Freinage : 18
Agrément : 17
Confort global : 18
Confort des sièges : 18
Insonorisation et bruit perçu : 18
Bruit d'air : 18
Bruits parasites : 18
Finition / qualité des plastiques : 18
Qualité son/autoradio : 18
Habitabilité : 17
Volume de coffre : 18
Puissance moteur et relances : 18
Couple moteur : 18
Consommation : 16
Agilité sur la route : 18
Style : 17
Fiabilité : 18
La fiche technique :
| Motorisation
Audi Q3 Sportback 35 TDI 150ch S line S tronic 7 125g
|
|
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en lignes 2.0 TDI 150 ch |
| Energie | Diesel |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Puissance | 150 ch / 110 kW |
| Couple maxi. | 340 Nm |
| Transmission | |
| Roues motrices | Traction |
| Boîte de vitesse | Automatique 7 rapports double embrayage |
| Direction | |
| Direction | Assistée a crémallière |
| Type | Electrique |
| Diamètre de braquage | NC |
| Freinage | |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Options | ABS |
| Roues / pneus | |
| Jantes | Aluminium |
| Pneumatiques |
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| Suspensions | |
| Train avant | NC |
| Train arrière | NC |
| Contrôle de trajectoire | NC |
| Dimensions et capacité | |
| Longueur | 448cm |
| Largeur | 184 cm |
| Hauteur | 157 cm |
| Empattement | 2.68 m |
| Poids à vide/PTAC | 1 655 kg |
| Coffre mini / maxi | 530 l / 1525 l |
| Réservoir | 60l |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9.2 s |
| Consommations | |
| Cycle urbain | 5.4/100km |
| Extra urbain | 4.3/100km |
| Mixte | 4.7 l /100km |
| Emission de CO2 | 125 g/km |
| Equipement de série | |
| Equipements principaux | Voir notre article |
| Production | |
| Début de commercialisation | 2019 |
| Fin de commercialisation | NC |
| Tarif | |
| Prix de base | € |
| Prix du modèle essayé |
Prix du modèle essayé : 55200 euros Financez cette auto aux meilleurs taux avec Crédit Mutuel ici ! |
@dominoozxo et Bruno Symphor chef des ventes AUDI
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