BMW renouvelle sa Série 5. Pour sa 7e génération, la grande berline routière embarque toujours plus de technologie au service du confort et se veut toujours aussi dynamique. Pour cet essai nous y ajoutons une touche délicatement féminine et délicieusement parfumée avec notre pilote essayeuse du jour... Rachana ! Départ de chez BCAM...

Dans le cadre de notre rubrique 'Fémina' nous voici vous présenter une femme de goût et, sans pouvoir en douter, une femme de nez !!! Cette jeune martiniquaise à fait le choix de s'installer dans son pays natal, la Martinique, pour nous faire découvrir des fragrances qui serviront à l’élaboration de parfums pour la femme et l'homme ou encore pour la maison.

À partir d’essences naturelles ou de produits de synthèse, Rachana dans la boutique Akaya qu'elle partage avec son mari lui bijoutier artisanal, compose et imagine de nouvelles odeurs. Pour cela, elle jongle avec des centaines de molécules, réalise des centaines d’essais, teste, sent… Un peu d’anis, un brin de vanille, quelques gouttes de santal. Rien n’est laissé au hasard : Rachana base son travail sur l'expérience, ses études dans la capitale mondial du parfum, Grasse, mais aussi avec son indicible sensibilité et toute sa douce créativité... Akaya parfumerie artisanale aux 3 Îlets depuis 4 ans, l'enjeu de Rachana et de son laboratoire c'est d'avoir… du flair pour trouver la senteur qui fera la différence et qui vous rendra attirante ou attirant à souhait. Yannick son mari parfait votre apparence de précieux bijoux crées en boutique et sur : presque l'instant... Diantre, mais qu'attendez-vous, entre 2 glaces pour enfin offrir un vrai plaisir à votre amour ???

Découvrez la boutique Akaya des 3 Îlets en vidéo ici :

La nouvelle BMW Série 5 (G30) grandit pour frôler les 4,94m de long et les 1,88m de large. Question style, c’est bien une BMW, vous ne vous y tromperez pas, et l’affiliation avec la Série 7 est évidente. L’avant est dynamique, voire agressif avec les feux Full LED qui rejoignent à présent la calandre. La ligne de toit fuyante donne à cette berline tri-corps un aspect élancé qui n’est pas pour me déplaire. Les feux sont bien travaillés et se prolongent sur les flancs, la prestance et là, elle en impose cette Série 5.

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A l’intérieur, la planche de bord clairement orientée vers le conducteur se met aux standards inaugurés par la Série 7. Bloc d’instrumentation « Black Panel » (option) Full Digital, écran central 10,25 pouces mêlant fonction tactile, commande iDrive (molette + touches raccourci) et commande gestuelle. Le dessin est tortueux mais plaisant et la qualité de finition de cet habitacle frôle la perfection. Que ce soit les ajustements ou la présentation des différents plaquages et selleries, c’est du beau, du très beau. La qualité perçue se met au diapason de la catégorie supérieure. Question ergonomie, le novice mettra un peu de temps à s’y faire mais une fois habitué, c’est que du bonheur. L’habitabilité progresse également que ce soit à l’avant ou à l’arrière.

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Pose vanillée avec Rachana... Mais c'est quoi ton métier vraiment ?

Retour à notre BMW 530 D

Mais ce qui m’intéresse le plus sur cette génération G30, c’est son comportement routier. La 530d de notre essai en Martinique est dotée d'un 6 cylindres 3.0l turbo, diesel ou essence pour la 530i... Le 6 en ligne développe 265ch et surtout, 620Nm de couple (à 2000 tr/min). Ultra silencieux en évolution lente, sa souplesse et son impression de puissance infinie et toujours là. Dans l’habitacle, aucune vibration ni bruit parasite, jute la ouate et le feulement caractéristique du 6 cylindres. La grande Série 5 se conduit du bout des doigts et le sentiment de dynamisme est enjolivé par une direction bien pesée, bien mieux que sur la précédente génération.

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Sur notre autoroute, le régulateur adaptatif fait des merveilles et le maintien dans la file offre une conduite semi-autonome qui, même si elle fonctionne bien (et jusqu’à 210 km/h !), manque un petit peu de réactivité en courbe et envoie légèrement l’auto sur l’extérieur de la voie. Le confort est royal et le silence de fonctionnement est bluffant. Sur notre version M Sport chaussée en 245 à l’avant et 275 à l’arrière, aucun bruit de roulement et les bruits aéro sont aux abonnés absents. A tel point qu’en jetant un oeil au gigantesque Head Up Display, on se rend compte qu’on est plus proche des 110 km/h que des 90 escomptés. C’est la ouate qu’elle préfère.

Les réglages de suspension confort avec cette pointe de dynamisme sous jacent chère à BMW font naturellement hausser le rythme. Passage du mode « Adaptative » au mode Sport et c’est parti ! La boîte auto ZF 8 rapports se fait plus réactive et la direction s’alourdi (trop même) quand la pédale de droite se fait plus susceptible. Niveau châssis c’est verrouillé et le (très) peu de roulis est superbement jugulé. Le couple immédiat aide à relancer fort et sans effort. La grosse berline mazouté se mue en dévoreuse de virages malgré ses presque 1750 kg. Le xDrive privilégiant l’arrière apporte un surplus de sécurité sans rien enlever au plaisir sous la pluie aux 3 Îlets.

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Une belle réussite cette nouvelle Série 5. Cette génération G30 s'affirme en style par rapport à l’ancienne génération, la qualité de présentation, de finition, l’aboutissement technologique et technique nous on convaincu. A ne pas douter que la 540i doit mettre la barre encore plus haut en terme de plaisir de conduire. Maintenant il faudra prendre en compte les tarifs soit environ 90 000 euros prix Martinique chez BCAM...

Merci à BMW Martinique et un grand merci à notre chercheuse de fragrances, Rachana, qui, je vous l'assure, saura enchanter vos nez et vos effluves...

Jean Marc Wollscheid pour Grantomobil.fr

Pour essayer comme Rachana la nouvelle série 5 de BMW appuyez ici !!!

Boutique Akaya sur Facebook ici !!!

Marina de la pointe du bout à 100m de l'embarcadère
97229 Les Trois-Îlets www.akaya.fr

0596 48 06 82

Caractéristiques techniques

Carrosserie

Portes	4
Places	5
Longueur	493 cm
Largeur	186 cm
Hauteur	147 cm
Poids à vide	1770 Kg
Réservoir	66 l
Coffre	530 l

186 cm Largeur 147 cm Hauteur 493 cm Longueur

Moteur et performances

Cylindrée	3,0 l / 2993 cm3
Puissance	265 CV / 195 kW
Couple maximum	620 Nm à 2000 tr/min

Vitesse maximum	250 km/h
Accélération	5,4 s (0-100 km/h)
Énergie	diesel

Émissions et Consommations

Homologation	Euro 6
Émissions CO2	138 g/km
Autonomie	1300 km

Consommation Urbaine	6,1 l/100 km
Consommation Extra-urbaine	4,8 l/100 km
Consommation Combinée	5,3 l/100 km