C'est à l'occasion de l'anniversaire du Sunset et du partenariat avec Willy Alger que tout fut possible.... Tout ? Oui, en effet, avoir la plus féminine et craquante des Dj's Key-D pour notre essai au Féminin est juste... Le Beach Festival... A vous de lire et voire... Pour parfaire cet essai, Kate Shoo et Skeez 101 sont de la partie... Yes !!!

Le nouveau bloc diesel baptisé "Ingenium", dernier fleuron en date du groupe Jaguar Land Rover, présenté d'abord dans la Jaguar XE (Notre essai en Martinique) puis dans la XF en 163 et 180 ch, apparaît pour la première fois sous un capot Land Rover, et en position transversale. L'Evoque en hérite quelques semaines avant le Discovery Sport avec une puissance inédite de 150 ch, complétée d'une version 180 ch. Les chiffres parlent d'eux même: la version de 150 ch à deux roues motrices et boîte manuelle dispose d'un couple de 380 Nm, se contente de 4,2 L/100km et ne rejette que 109 g/km de C02. La version à quatre roues motrices et boîte manuelle de 180 ch annonce respectivement 430 Nm, 4,8 L/100km et 125 g/km.

Photo : Key-D et Skeez 101

L'équipement s'est enrichit, dans tous les domaines, avec une ouverture du hayon "mains-libres", l'alerte de franchissement de voie avec correction de trajectoire, le freinage autonome, la détection de somnolence ou encore l'adoption de l'ATPC (All-Terrain Progress Control) hérité des gros Range, un système qui permet de sélectionner une vitesse de progression constante (entre 2 et 30 km/h) pour ne plus se concentrer que sur la trajectoire.

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L'Evoque va dans le bon sens puisque comme évoqué plus haut, il est équipé désormais du All Terrain Progress Control qui adapte, en fonction de l'état de la route, la traction, la réponse moteur ou encore la fermeté de direction. Cerise sur le gâteau, il peut se coupler avec le régulateur de vitesse (de 1.8 à 30 km/h) pour ne plus avoir à doser soi même le régime au moment d'aller jouer dans la gadoue et permet ainsi de se concentrer uniquement sur ses trajectoires.

Key-D : "Avec ma vie parisienne pas de véhicule mais je dois dire que j'aime les très belles voitures... L'Evoque décapotable correspond en tout point à ce que j'aime en terme de confort, puissance et... Volupté !!!"

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Sur les routes martiniquaises le conduite haute continu d'être plaisante... Le confort intérieur donne 4 vrais et grandes places sans gêner des passages à fortes corpulences... Intérieurement, de nouveaux sièges, des habillages de portes et le combiné d'instruments redessinés, quelques matériaux plus flatteurs et, bien entendu, l'inévitable écran tactile, interface du nouveau système multimédia, heureusement plus performant que le précédent.

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Agréable à conduire, cette nouvelle version de l’Evoque vaut surtout pour ses nouveaux moteurs. Taillé pour s’extraire de toutes les situations, ce Range Rover ne fait pas honte à ses frères ni à ses ancêtres. Son succès n’est pas prêt de s’estomper dans le monde et en Martinique…

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