En 2023, Le marché du véhicule d’occasion s’est stabilisé avec un volume équivalant à 2022 (-0,3%). Il reste néanmoins toujours bien en dessous des chiffres de la période pré-Covid (-9,3%).
Après une année record en 2021, le marché est en baisse. En 2023 la progression des ventes et des livraisons des véhicules neufs a permis d’augmenter les stocks de véhicules d’occasion chez les professionnels et de stabiliser les prix. Restant néanmoins très élevés, les prix ont freiné une reprise plus vigoureuse du marché de l’occasion.
En 2023, 7.017.090 véhicules neufs et d’occasion ont été immatriculés contre 7 991 505 en 2019, soit un déficit de plus de 900 000 unités.
Il s’est vendu 2,95 véhicules d’occasion pour 1 neuf (contre 3.4 en 2022 et 2.19 en 2019).
– Les marques françaises ont perdu des parts de marché au profit des marques allemandes qui ont légèrement augmenté.
– Les berlines sont recherchées en priorité (56,2%), suivies des SUV/TT (23,1%) et monospaces (8,3%).
– La Renault Clio reste la star du marché de l’occasion mais perd -2,1% en part de marché,
– Le segment des très jeunes occasions (1 an et moins) continue de souffrir du manque de mise en circulation de véhicules neufs et est en repli de -9,3% en volume. Les jeunes occasions (2 à 5 ans) représentent le segment le plus important avec 26,7% et reste en ligne avec les volumes de 2022,
– Le segment de véhicules plus âgés (16 ans et plus) est une nouvelle fois le grand gagnant avec une part de marché de 23,7% soit une progression de +9,9% en volume,
– Le Diesel reste le type de motorisation prédominant avec une part de marché de 50,9% en dépit d’une légère baisse de -2,6%,
– Les véhicules électriques, affichent une hausse de +21,4% en volume et des prix qui ont tendance à diminuer (-17% sur un an),
– Les prix des véhicules d’occasion sont plus stables après 2 ans de fortes augmentations.
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